Your cart is currently empty!
Interview
Extatisch over elektrisch rijden
Reading time: 7 minutes
Als elektrisch rijden een geloof is, dan is Hans Streng, senior vicepresident bij ABB, er de evangelist van. Aan hem zal het niet liggen als de wereld het nieuwe rijden niet omarmt. Toch liggen er uitdagingen genoeg voor de automotive-industrie. Elektrische voertuigen moeten goedkoper worden en een grotere actieradius krijgen. Omschakelen naar een elektrische aandrijving heeft grote consequenties voor de productieketen. Er moet een infrastructuur van laadpalen komen. Toch gaat dit alles volgens Streng de komende vijf à tien jaar gebeuren. Honderd procent zeker.
In Rijswijk, aan de Vliet, en aan het tramlijntje tussen Den Haag en Delft, ligt het hoofdkwartier van de voormalige Delftse start-up Epyon, in 2005 opgericht om ’slimme laadoplossingen voor elektrische voertuigen‘ te ontwikkelen. Het bedrijfje is twee jaar geleden opgeslokt door het ABB-concern, heet nu de Product Group EV Charging Infrastructure, maar opereert nog steeds zelfstandig en op enige afstand, ook geografisch, van de andere ABB-bedrijfsonderdelen. General manager Hans Streng, die deze overgang meemaakte en zich nu senior vicepresident van ABB mag noemen, heeft zich ontpopt als een vurig pleitbezorger van elektrisch rijden. Reden voor Bits&Chips om zijn visie te horen op de aanstaande e-revolutie.
Na de Automotive Engineering School in Apeldoorn en een studie elektrotechniek aan de TU Eindhoven haalde Hans Streng bij de University of Rochester in de VS masters in automotive, elektrotechniek en business administration. Hij begon zijn loopbaan als researcher bij Philips, maar stoomde snel door naar managementfuncties, werd CEO bij verschillende start-ups en kwam weer terug naar Philips, later NXP. In 2009 werd hij CEO van Epyon.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for only €15 and enjoy all the benefits.
