Achtergrond

Elektrische auto’s en bussen draadloos laden kan veilig en efficiënt

Renilde Craps is directeur van Flanders‘ Drive, het Vlaamse onderzoekscentrum voor de voertuigindustrie. Harold Perik is projectmanager en leidde het project Inductive Charging. Samen met bedrijven en kennisinstellingen werkt Flanders‘ Drive aan geavanceerd, toepassingsgericht onderzoek naar het voertuig van de toekomst.

Reading time: 6 minutes

Samen met Vlaamse bedrijven en kennisinstellingen onderzocht Flanders‘ Drive in hoeverre elektrische voertuigen inductief zijn te laden. Renilde Craps en Harold Perik van het researchcentrum in Lommel bieden een blik op de weg die zij samen met de projectpartners hebben afgelegd.

Wereldwijd groeit het aanbod van hybride en volledig elektrische auto‘s, bestelwagens, bussen en vrachtwagens. De voertuigbouwers spelen hiermee in op de steeds strenger wordende emissienormen en op de stappen van lokale overheden om vervuilend transport uit hun stadskern te weren. Een andere factor is de onzekerheid over toekomstige beschikbaarheid van fossiele brandstoffen. De overstap biedt ook kansen: dankzij elektrificatie kan de totale voertuigefficiëntie omhoog en met de CO2-uitstoot verlaagt ook de geluidsoverlast in het verkeer.

Bij de ontwikkeling van elektrische voertuigen staan de constructeurs voor de uitdaging om tegemoet te komen aan de hoge comfort- en veiligheidseisen van prijsbewuste consumenten en professionele klanten. Om een echte commerciële doorbraak te realiseren, werken zij in dat kader onder meer aan de actieradius van hun voertuigen en aan de mogelijkheid om de batterij eenvoudig en snel op te laden. Voor dit laatste biedt het Flanders‘ Drive-project Inductive Charging interessante perspectieven.

This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for only €15 and enjoy all the benefits.

Login

Related content