Order ov-chipkaart definitief niet naar NXP

Trans Link Systems (TLS) kiest uitsluitend voor Infineon als leverancier van de nieuwe ov-chipkaarten, schrijft Webwereld. Eind 2012 begint de uitgifte hiervan. De gehele oplossing wordt op de bedrijfsspecifieke technologie rond Infineons SLE 77-controllers gebaseerd, in plaats van het eerder beoogde platformonafhankelijke Java Card. Daarmee is NXP als leverancier uitgesloten. In oktober werd al bekend dat TLS begonnen was met de uitgifte van Infineon-kaarten, toen nog gebaseerd op de SLE 66-controller. De ov-joint venture zei toen nog dat alle mogelijkheden voor de volgende generatie openstonden.

De keuze voor Infineon is volgens Trans Link Systems om technische redenen. De huidige ov-chipkaart is gebaseerd op Mifare Classic, feitelijk een klein geheugen dat via een in hardware vastgelegd protocol te lezen en te schrijven is. Toen de beveiliging lek bleek, werd gekozen voor een smartcardoplossing als opvolger, waarmee de nieuwe functionaliteit in software kan worden vastgelegd. In eerste instantie kwam NXP‘s SmartMX hiervoor in aanmerking. Deze IC-familie kan zich gedragen als Mifare Classic-IC, maar beschikt ook over een programmeerbare microcontroller. Daardoor kunnen de kaarten al worden uitgerold terwijl de oude nog in gebruik zijn. Als na enkele jaren alle reizigers een nieuwe kaart hebben, zou het systeem overschakelen op de nieuwe functionaliteit.

Infineon heeft echter ook dergelijke hybride IC‘s in zijn aanbod. En in tegenstelling tot de NXP-producten kan het smartcardgedeelte daar ook de Mifare Classic-delen aansturen. Daarmee kunnen delen van de functionaliteit al worden aangepast met gelijkblijvende Mifare-interfaces. Beveiligingsfeatures zijn zo sneller in te voeren, althans bij reizigers met een nieuwe kaart.