Achtergrond

De ontwerpkeuzes voor de elektrische auto

HBM organiseert op 25 september in Waalwijk een seminar om het testen aan elektrische aandrijvingen te demonstreren. Toegang is na registratie gratis. Kijk op www.hbm.com/nl voor meer informatie.

Reading time: 5 minutes

Bij het ontwerpen van een elektrische aandrijving krijgt de fabrikant te maken met een groot aantal keuzes en ontwerpopties. HBM legt de basisbegrippen uit.

Elektrisch aangedreven auto‘s bestaan al meer dan honderd jaar. Hun gelimiteerde actieradius en de dure accutechnologie verhinderden echter een doorbraak. De belangrijkste voorwaarde voor de verdere verspreiding van elektrische auto‘s is dan ook de verhoging van de reikwijdte. Dat moet enerzijds komen van krachtigere accu‘s en lichtere voertuigen, en anderzijds door het optimaliseren van aandrijfcomponenten in het voertuig.

Een elektrische aandrijving is op verschillende manieren in een voertuig te verwerken. Bij een parallelle hybride wordt het voertuig door zowel een gebruikelijke verbrandingsmotor als een elektromotor aangedreven. Hierbij kunnen de twee types samen worden gebruikt of juist apart. In de binnenstad kan bijvoorbeeld voornamelijk de elektrische aandrijving worden ingezet, terwijl voor langeafstandsritten wordt gereden op de verbrandingsmotor. Tijdens acceleratie kan de elektromotor bijspringen.

This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for only €15 and enjoy all the benefits.

Login

Related content