Onderzoekers van Imec ontwikkelden een volledig geïntegreerde radar-op-chip op basis van 28 nm cmos-technologie. Het resultaat is uiterst compact (8 mm²) en zuinig (1 W) en presteert heel goed (10 m dieptebereik, 7,5 cm diepteresolutie en 5 graden hoeknauwkeurigheid). Jan Craninckx en Wim Van Thillo beschrijven de sleutelingrediënten.
Millimetergolfradars zijn sensoren die radiogolven gebruiken met een zeer kleine golflengte (1 tot 10 mm; frequentieband 30 tot 300 GHz) om objecten te detecteren. Ze zitten vandaag in duurdere auto’s als parkeerhulp, voor detectie van voetgangers en andere voertuigen en ter preventie van botsingen. Het aantal radars in auto’s zal de komende jaren enorm toenemen; zelfrijdende voertuigen hebben er zelfs meerdere aan boord. Het grote voordeel ten opzichte van camera’s is dat radars ook werken in slechte (weers)omstandigheden zoals mist, stof, sneeuw en tegenlicht.
Radars voor auto’s gebruiken de 79 GHz-frequentieband, maar ook andere banden worden toegewezen en maken nieuwe toepassingen mogelijk (bijvoorbeeld 60 en 140 GHz). Denk aan aanwezigheidsdetectie in gebouwen (voor licht- en klimaatsturing). Radars zijn in dit geval nauwkeuriger dan huidige bewegingssensoren en ‘discreter’ dan camera’s. Het voordeel van een hogere signaalfrequentie (zoals 140 GHz) is dat de radar dan nog kleiner en gevoeliger kan worden.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
