Een maandagmorgen begin september in de agglomeratie van Eindhoven: files overal om me heen. Enkele randgemeenten hebben op hetzelfde moment verscheidene lokale tussenwegen afgesloten voor wegwerkzaamheden. De gevolgen laten zich raden: op andere lokale wegen staan files van vijf kilometer of meer, nog even los van alle toevoer op de grote wegen. Het illustreert hoe beperkt ons lokale bestuur denkt. Er is geen enkel overleg of onderlinge afstemming maar wee degene die zijn afvalbak omgekeerd aan de weg heeft staan.
Terwijl sommige automobilisten hun ergernis of woede niet de baas kunnen en in halsbrekende toeren zichzelf en anderen in gevaar brengen door in volle vaart te keren met tegemoetkomend verkeer, mijmer ik over hoe het beter zou kunnen. Hadden we maar wat meer inzicht in de verkeersstromen op de lokale wegen, dan zouden we het verkeer efficiënter kunnen regelen. Of je zou de bewoners kunnen waarschuwen per e-mail. Daarvoor zijn de middelen eigenlijk al aanwezig. Het vereist gewoon wat meer samenwerking.
Hetzelfde Brabant heeft als eerste provincie een landelijke proef met een visualisatie van dichtheid van weggebruikers op basis van gsm-telefoons. De netwerksignalering tussen zender en mobieltje kan per telefoon worden gecombineerd in een overzicht van algemeen weggebruik. Een blik hierin was voor de lokale bestuurders duidelijk genoeg geweest om het wegrenovatieplan beter te plannen.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.