Internetten in een vliegtuig is mogelijk, maar het houdt nog niet over door de beperkte bandbreedte die de tien jaar oude netwerkinfrastructuur aan boord biedt. UT-spin-off Satrax werkt aan een alternatief op basis van optische bundelvormers dat parallel duizend televisiezenders in HD-kwaliteit, data- en telefoonverkeer mogelijk maakt.
Iedereen is tegenwoordig altijd en overal bereikbaar, zo lijkt het. Thuis zijn we via het glasvezelnetwerk verbonden met de virtuele server van het bedrijf en delen we documenten, filmpjes en foto‘s met collega‘s. Onderweg in de auto checken we onze e-mail en ook in de trein hebben we tegenwoordig toegang tot het netwerk. We kunnen zelfs al bellen en mailen in de lucht.
Op dit moment gebruikt nog maar een fractie van de passagiers op een vlucht de netwerkconnectiviteit aan boord, zo‘n zes procent om precies te zijn. De bedrijven die deze service bieden, zien dat echter met ongeveer vijftig procent per jaar toenemen. Het Amerikaanse Gogo zet nu al dertig miljoen dollar per kwartaal om met zijn in-flight internetdienst.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
