Qualcomm experimenteert met oplaadbaan voor elektrische auto’s

Onder de rook van Parijs heeft Qualcomm met partners een testbaan van honderd meter aangelegd waarop elektrische auto’s al rijdend zijn op te laden. In een proef slaagde het Amerikaanse rf-powerhouse erin om twee Renault Kangoos gelijktijdig draadloos van stroom te voorzien bij een snelheid van 100 km/u en met een vermogen van 20 kW. De inspanningen kaderen in het Europese KP7-project Feasibility Analysis and Development of On-road Charging Solutions for Future Electric Vehicles (Fabric).

De testbaan is opgebouwd uit vier 25 meter lange segmenten met een eigen stroomvoorziening. Elk segment bestaat weer uit veertien base array network-blokken, die magnetisch zijn gekoppeld aan de backbonekabel. Van de blokken steekt de energie over naar twee 10 kW-platen onder aan de auto, waarna een omzetter de 85 kHz ac als dc aanlevert aan het batterijmanagementsysteem van het voertuig. De infrastructuur in de weg heeft Qualcomm geïnstalleerd in samenwerking met het Franse instituut voor energietransitie Vedecom. Partner Renault heeft de voertuigkant voor zijn rekening genomen.

Interoperabiliteit

De geteste dynamic electric vehicle charging-oplossing (devc) is gebaseerd op de wireless electric vehicle charging-technologie (wevc) die Qualcomm heeft verworven met de overname van Haloipt. Deze Londense starter in inductieve energieoverdracht bouwde het wevc-systeem op basis van twintig jaar r&d aan de universiteit van Auckland en bij diens spin-off Auckland Uniservices. Qualcomm Nieuw-Zeeland heeft het concept opgepakt en bewezen bij lage snelheden, waarna het engineeringteam in München het heeft doorontwikkeld tot het devc-systeem voor het Fabric-project.