Stork gaat Airbus-cockpit bekabelen

Stork verzorgt de elektronische bekabeling in de cockpit van de nieuwe Airbus A380. Het grootste passagiersvliegtuig ter wereld is momenteel in ontwikkeling. Naar verwachting levert Airbus de eerste exemplaren in oktober dit jaar aan zijn klanten. Met de opdracht is rond de tien miljoen dollar gemoeid, uitgesmeerd over meerdere jaren. ’Maar de echte waarde van deze opdracht is dat we nu een voet tussen de deur hebben bij Airbus op dit specifieke gebied‘, vertelt Koos Huurdeman van Stork.

Stork-onderdeel Fokker Elmo levert ook al de bekabeling in de motorophanging, de zelfstandige krachtbron en in het horizontale staartstuk. Volgens Huurdeman heeft de cockpit echter zijn eigen specifieke eisen. ’De vliegtuigen van Airbus zijn allemaal fly-by-wire en het hele toestel staat bol van de sensoren en actuatoren. Dat maakt het ongelofelijk complex, in de ordegrootte van tienduizenden schakelingen.‘ De bekabeling in de vliegtuigen moet aan strikte kwaliteitseisen voldoen. Zo moet het systeem over een groot temperatuurbereik blijven werken en bestand zijn tegen brand en mechanische schokken.

De Chinese vestiging van Fokker Elmo zal het leeuwendeel van de productiewerkzaamheden voor zijn rekening nemen. Daarnaast is het Stork-onderdeel betrokken bij de fabricage van de romppanelen en de vaste voorranden van de vleugels.