Technolution gaat binnenkort – naar verwachting dit najaar – tweeduizend inbouwsystemen leveren om automobilisten in Londen te herinneren aan de maximumsnelheid en deze eventueel in te perken. Het gaat om de eigen Toyota Priussen van Transport for London (TFL), het overheidsorgaan dat verantwoordelijk is voor al het transport in de metropool. ’Dat is groter dan bijvoorbeeld Rijkswaterstaat‘, plaatst Technolution-directeur business development Marcel Dukker de opdracht in perspectief. Een proef met het Technolution-systeem loopt al sinds het najaar van 2008. Het systeem moet daarnaast ook in een taxi en een bus terechtkomen.
De kastjes die Technolution inbouwt, bepalen aan de hand van een gedetailleerde kaart de maximumsnelheid en geven die via een schermpje weer. Een smiley communiceert aan de bestuurder of die zich aan de snelheid houdt. Ook is het mogelijk dat het voertuig zelf gas terugneemt als de bestuurder te snel probeert te gaan.
’Je hebt eigenlijk drie modes‘, zegt Dukker. ’De advisory mode is het meest vriendelijke, dat is vergelijkbaar met wat Tomtom biedt maar dan met een hogere nauwkeurigheid van de snelheidskaart. De tweede is de voluntary mode. Zodra je te hard rijdt, grijpt het systeem in, maar je kunt dat uitschakelen. De derde is de mandatory mode, waarbij je het niet kunt uitzetten. Die gebruiken we echter niet. Uit een vooronderzoek bleek dat het verschil tussen advisory en voluntary al fors is en de stap van voluntary naar mandatory klein, maar wel heel irritant.‘
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
