De kwaliteit van het softwareontwikkelproces speelt een steeds belangrijkere rol. Autofabrikanten nemen bijvoorbeeld steeds vaker uitsluitend af van leveranciers die voldoen aan CMMI level 2 of 3, of Spice level 2 of 3. Het managen van requirements vormt daarom een centraal thema bij de toeleveranciers in de automobielsector. Marcus Meuten van Blueimotion gebruikte de tool IRQA om het proces bij een Duitse automotive-toeleverancier te stroomlijnen.
In toenemende mate besteden fabrikanten hun ontwikkelactiviteiten uit aan vaak met elkaar concurrerende partners of toeleveranciers, om zich zelf toe te leggen op assemblage, marketing en distributie. De softwareontwikkeling in de automobielsector wordt heden ten dage vooral gekenmerkt door een enorme hoeveelheid coördinatieprocessen, in het bijzonder in het beheer van deze leveringsketen. Tegelijkertijd is de elektronica de achilleshiel van de moderne auto-industrie geworden.
De bekende wetenschapper Ferdinand Dudenhöffer, directeur van het Center for Automotive Research (Car) van de universiteit van Gelsenkirchen, heeft vaak op deze situatie gewezen. Hij is een van de eersten die beweerde dat professioneel en voortdurend requirementsmanagement vanaf het begin essentieel is voor kwaliteitsborging.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
