Mosfetrelais kennen we al tientallen jaren. Vanuit de historie is test- en meetapparatuur altijd een belangrijke doelmarkt geweest, maar andere toepassingsgebieden zijn in opkomst. Een daarvan is de elektrische auto. Ivo van Erp van Panasonic Electric Works geeft tekst en uitleg.
In de wereld van test- en meetapparatuur zien we een trend naar een groter aantal meetkanalen in een zo klein mogelijke (liefst draagbare) behuizing met een gemakkelijke bediening. Zo worden trillingstests op voertuigen uitgevoerd met behulp van xyz-sensoren, die voor iedere richting een ingang op het meetinstrument nodig hebben. Mosfetrelais worden toegepast om deze ingangen te schakelen, maar bijvoorbeeld ook om terugkoppelingsweerstanden in versterkercircuits aan of uit te zetten.
Om de test- en meetapparatuur zo compact mogelijk te maken met zo veel mogelijk ingangskanalen is het van groot belang om de interne componenten te miniaturiseren. Op het gebied van mosfetrelais is er dan ook een ontwikkeling naar steeds kleinere behuizingen (Figuur 1). Met een benodigd pcb-oppervlak van 2,2 bij 2,1 millimeter inclusief aansluitterminals is de VSSOP-uitvoering van Panasonic de kleinste ter wereld. Ondanks zijn geringe afmetingen kan een dergelijk relais belastingen schakelen tot achthonderd milliampère of honderd volt.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
