Afgelopen maandag hadden Scania, TNO en Transport en Logistiek Nederland de primeur met het eerste konvooi van autonome vrachtwagens op de Nederlandse openbare weg. Drie trucks van het Zweedse merk legden een traject af op de A28 bij Zwolle, waarbij ze een tijdje elektronisch gekoppeld op een vaste afstand kort achter elkaar reden. De chauffeurs stuurden nog zelf, maar de volgwagens remden en versnelden automatisch in reactie op het gedrag van de eerste in de rij.
Voor het ministerie van Infrastructuur en Milieu is de autonome vrachtauto een van de speerpunten voor transport en logistiek in Nederland en Europa. ‘Zelfrijdende voertuigen bieden grote kansen om onze mobiliteit makkelijker, veiliger en schoner te maken’, aldus minister Schultz van Haegen, die meereed in het konvooi. ‘Het is belangrijk dat we leren door te doen; kennisinstellingen, bedrijven en overheid kunnen zo de ontwikkeling daadwerkelijk verder brengen.’
Om het daadwerkelijk mogelijk te maken treintje te rijden, zijn wijzigingen in de Nederlandse en Europese wet- en regelgeving nodig. Eind januari heeft Schultz van Haegen aangegeven dat zij grootschalige proeven wil toestaan. Voor deze demonstratie heeft de RDW na grondige tests ontheffing verleend.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
