TNO werkt aan een oplossing die (vracht)auto’s automatisch waarschuwt en laat remmen voor naderende fietsers en voetgangers. Het Cooperative Automatic Emergency Braking-systeem (CAEB) detecteert, volgt en voorspelt de bewegingen van kwetsbare weggebruikers, in het bijzonder bij kruisingen, en grijpt in als een botsing dreigt. Maurice Kwakkernaat en Frank Ophelders van de innovatie-instelling leggen uit hoe het functioneert.
Nieuwe voertuigen beschikken steeds vaker over actieve veiligheidssystemen die ongelukken voorkomen of de impact ervan verminderen. Deze systemen zijn meestal gebaseerd op radar, lidar of camerasensoren en werken voornamelijk in longitudinale scenario’s met een vrij zicht op objecten. Ze combineren informatie over de beweging van het eigen voertuig met realtime feedback en worden dan indien nodig actief. Een voorbeeld is automatic emergency braking (AEB), de automatische noodstop.
Dergelijke systemen zijn in eerste instantie ontworpen om ongelukken met andere voertuigen te vermijden. Ze worden echter steeds verder ontwikkeld om ook aanrijdingen met kwetsbare verkeersdeelnemers te helpen voorkomen. Bij deze ongevallen is vaak sprake van laterale bewegingen ten opzichte van het voertuig, zoals overstekende voetgangers of fietsers die op een kruising naderen.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
