NXP-proef verbindt driehonderd auto’s rond Eindhoven

Op de AutomotivecampusNL in Helmond heeft minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu maandag de praktijkproef Smart In-Car van NXP afgetrapt. Rond Eindhoven gaan de komende tijd zo‘n driehonderd taxi‘s en wegenwachtauto‘s de weg op met een kastje dat allerlei voertuigdata doorsluist naar een centrale computer, zoals het benzineverbruik, de snelheid en het gebruik van de remmen en ruitenwissers. Doel is om de verkeersdoorstroming en -veiligheid te verbeteren door bestuurders op basis van deze gegevens specifieke rijadviezen te geven en accuratere informatie over de conditie van wegen.

De Ucan-boordmodule is gebaseerd op het Automotive Telematics OBU Platform (Atop) van NXP, een systeemchip die GPS-plaatsbepaling en mobiele communicatie (GSM/GPRS) integreert met een processor. Het kastje is aangesloten op de Can-bus van de auto en biedt een universele toegangspoort tot de gegevens die daaroverheen gaan. De gebruiker kan aangeven in welke signalen hij geïnteresseerd is, waarna de module die uit de stroom plukt en over een beveiligde GPRS-verbinding naar de Ucan-server stuurt. Ten slotte komen de data beschikbaar in de bijbehorende backoffice.

Smart In-Car is een samenwerking tussen NXP en de ANWB, Beijer Automotive, Cibatax, IBM Nederland, KPN, Nokia, Rijkswaterstaat, Tass, TNO en de TUE. De praktijkproef is onderdeel van Brabant In-Car II, een subsidieprogramma van het ministerie van I&M, de provincie Noord-Brabant en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven om met verschillende intelligente transportsystemen de bereikbaarheid te verbeteren en files te verminderen. Het maatregelenpakket bestaat uit een combinatie van technische oplossingen, het verknopen van netwerken, mobiliteitsmanagement, verkeersmanagement en infrastructurele aanpassingen. In totaal is er 72 miljoen euro voor gereserveerd. Het bedrijfsleven en de regionale overheden dragen 31 miljoen bij, het ministerie de rest.