De komende vijf jaar investeert Toyota in totaal zo’n vijftig miljoen dollar in onderzoek naar slimme voertuigtechnologie. Hiermee zet het twee gezamenlijke researchcentra op, eentje met MIT en eentje met Stanford. Gill Pratt, voorheen projectmanager en leider van de Robotics Challenge bij Darpa, is in dienst getreden bij de Japanse autofabrikant om de onderzoeksinspanningen te coördineren.
‘We gaan extreem complexe mobiliteitsvraagstukken aanpakken met revolutionair ai-onderzoek’, aldus Pratt. ‘De focus ligt op verbetering van de intelligente voertuigtechnologie zodat deze objecten in verschillende omgevingen beter kan herkennen, de omringende omstandigheden beter kan beoordelen en veilig kan samenwerken met inzittenden, andere weggebruikers en voetgangers. Tevens kijken we naar toepassingen van de technologie in mens-robotinteractie en informatieservices.’
‘Ons aandeel in de samenwerking is de ontwikkeling van geavanceerde architecturen waarmee auto’s hun omgeving beter kunnen waarnemen en beter kunnen navigeren, om zo veilige rijbeslissingen te kunnen nemen’, vertelt Daniela Rus, die de leiding krijgt over het gezamenlijke researchcentrum aan het MIT. ‘Onze inspanningen spelen een belangrijke rol in het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers, en mogelijk helpen ze zelfs om een voertuig te ontwikkelen dat helemaal niet betrokken kan raken bij botsingen.’
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
