Een Eindhovense promovendus heeft veiligere autogordels ontwikkeld door er sensoren, rekenkracht en een nieuw remsysteem aan toe te voegen. Het systeem reageert bliksemsnel op een botsing en geeft de juiste remkracht door, aangepast aan het lichaamsgewicht van het slachtoffer en de hevigheid van de botsing. Omdat de inzittende geleidelijker wordt afgeremd, is de kans op borstletsel tot zo‘n 45 procent minder, schat onderzoeker Ewout van der Laan.
De sensoren in de verbeterde autogordel geven hun informatie razendsnel door aan een elektronische regelaar. Die schrijft vervolgens de gordelkracht voor aan een hydraulische krachtbegrenzer. Dit alles duurt enkele milliseconden. De reactie is ruim op tijd, aangezien bij een botsing pas na enkele tientallen milliseconden de inzittenden naar voren beginnen te bewegen.
De eerste driepuntsautogordels werden in 1959 toegepast in een Volvo. Sinds 1975 zijn bestuurders in Nederland verplicht er eentje te dragen. Naar schatting reduceert de gordel de kans om te overlijden met 45 procent.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
