Achtergrond

Beeldverwerking op één chip wijst de weg

Jens Benndorf is CEO van Dream Chip Technologies, specialist in het ontwerp en de ontwikkeling van Asics, FPGA’s en discrete systemen. Hij heeft meer dan twintig jaar ervaring met systeemchipdesigns en DSP-technologie. Hans Volkers is als IC-architect bij Dream Chip verantwoordelijk voor innovatieve architecturen. David Bradford en Aart-Jan Hoeven vertegenwoordigen het bedrijf uit Hannover in Nederland via Techtobizz International Innovation, een internationaal project- en technologiemanagementbureau dat opereert vanuit Waalre.

Reading time: 6 minutes

Advanced driver assistance systems zullen een grote rol gaan spelen in de auto van de toekomst. Ze kunnen helpen bij de maatschappelijke acceptie van zelfsturende voertuigen. Dit artikel laat zien welke rol beeldverwerking hierbij kan spelen, aan de hand van de architectuur die Dream Chip uit Hannover heeft gekozen: een combinatie van hardware en software in een systeemchipimplementatie voor het nieuwste Europese FDSOI-proces.

De opkomst van advanced driver assistance systems (Adas) brengt ons weer een stap dichter bij de zelfrijdende auto of vrachtwagen. Het vertrouwen van de weggebruikers, de maatschappelijke acceptatie en dus het moment waarop we dit soort voertuigen op onze wegen gaan zien, hangen vooral af van de beschikbaarheid van de juiste technologie, wetgeving en verzekeringen. Adas-oplossingen bieden veel van wat nodig is om dat vertrouwen snel op te bouwen.

This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.

Login

Related content