Eurocommissaris Neelie Kroes is het getreuzel van een aantal lidstaten rond de invoering van Ecall zat en gaat het nu verplicht stellen. Vanaf 2015 moet elk nieuw voertuig in de EU beschikken over technologie om zelf de hulpdiensten te bellen bij een ongeluk. NXP, dat een platform heeft voor deze toepassing, demoot al jaren met en lobbyt voor het systeem.
Een Ecall-module komt in actie als deze een ongeluk detecteert, bijvoorbeeld doordat de airbags worden geactiveerd. De elektronica stuurt via een mobiele verbinding een melding met de locatiegegevens naar de alarmcentrale. Ook moet de module kunnen voorzien in een spraakverbinding, die door de automobilist of de alarmcentrale met een druk op de knop te initiëren is. Met het systeem kunnen hulpdiensten in veel gevallen sneller ter plaatse zijn. De EU schat dat het systeem, mits Europabreed uitgerold, zevenhonderd levens en zeventig duizend ernstige verwondingen op jaarbasis kan schelen.
Oorspronkelijk ging de Europese Commissie uit van een Europabrede invoering van Ecall in 2009, maar niet alle lidstaten zien het plan zitten. Zij moeten de inbouw van de module in hun wetgeving verplichten en hun alarmcentrales en mobiele infrastructuur ervoor geschikt maken. Kroes ziet zich daarom genoodzaakt maatregelen te nemen. De eerste stap is gericht op mobiele operators, die verplicht worden Ecall-berichten correct en door heel Europa op dezelfde manier af te kunnen handelen. In 2015 moet de hele regelgeving compleet zijn. Onder meer België en Nederland zeiden al wel eerder het systeem in te willen voeren.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
