Samen met de Innovatiecentrale in Helmond heeft Vinotion voor Rijkswaterstaat onderzocht of het inspecteren, openen en sluiten van spitsstroken te automatiseren valt. Dat blijkt te kunnen met de bestaande camera’s langs de weg. Matthijs Zwemer, Guido Brouwers en Rob Wijnhoven van Vinotion leggen uit hoe.
De snelwegen in Nederland zijn de afgelopen jaren steeds drukker geworden en zullen komende jaren alleen nog maar voller raken. Een van de oplossingen voor dit probleem zijn spitsstroken. Doordat het verkeer tijdelijk gebruik kan maken van de vluchtstrook als extra rijstrook, kan het vlotter doorstromen en ontstaan er minder files.
Voordat een spitsstrook wordt geopend, inspecteren wegverkeersleiders handmatig het hele traject op de aanwezigheid van stilstaande voertuigen en voorwerpen op de vluchtstrook door alle camera’s langs de weg te bekijken. Dit intensieve proces voeren ze voor elke spitsstrook in Nederland meestal twee keer per dag uit (ochtend- en avondspits), wat ongeveer dertien procent van hun totale capaciteit vergt. Daarnaast zijn ze verantwoordelijk voor incident- en verkeersmanagement. Door het schouwproces van vluchtstroken gedeeltelijk te automatiseren, kunnen ze zich focussen op deze andere verkeerstaken.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
