NXP heeft op zijn FTF-conferentie een modulair hardware- en softwareplatform onthuld voor semiautonome en autonome voertuigen, Bluebox genaamd. Automakers en -toeleveranciers kunnen het platform gebruiken om geavanceerde adas-systemen en zelfrijdende features op te baseren. Volgens NXP werken al vier op de vijf grote autobedrijven met het platform.
NXP’s platform is vooral gericht op sensorfusie en draadloze communicatie tussen het voertuig en andere auto’s of wegkantsystemen (v2x). Het hart van Bluebox is een krachtige Arm-multicore-processor waar Linux op draait, gekoppeld aan een veiligheidscontroller. Het platform biedt mogelijkheden voor beeldverwerking en interfaces voor sensoren zoals radar, lidar en camera’s. De software is gericht op het integreren van deze signalen om een beeld van de omgeving te vormen. Het geheel verstookt al met al veertig watt, waardoor er geen actieve koeling nodig is.
Om het platform te demonstreren, laat NXP een 3d-geprinte wagen rondrijden op zijn conferentie waarin de Bluebox is aangesloten op diverse sensoren van eigen makelij. Het bedrijf benadrukt echter dat sensoren van andere bedrijven net zo makkelijk aangesloten kunnen worden.
This article is exclusively available to premium members of Bits&Chips. Already a premium member? Please log in. Not yet a premium member? Become one for just €20 for the first year and enjoy all the benefits.
